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| 北京人会来天津买房吗？这是很多天津房地产开发商这几天最关注的话题。
京津高铁和京津高速公路的连续开通，给了两地尤其是天津房地产行业巨大的想象空间。
“白天在北京上班，晚上去天津休闲。”这种异地购房的生活方式真的会因为“半小时交通圈”的建设而变成现实吗？
试想一下，从北京的写字楼下班匆匆赶往北京南站最少需要半小时，乘坐京津高铁需要半小时，从天津站下车后赶到所住小区还需要最少半小时，中间一个半小时以上的转乘换车不仅是一种体力上的考验，最大的距离其实是心理距离。
从北京走出去跨城市买房，有多少人能下定决心？“事实上，来天津买房的北京人大概只有10%的比例。”天津富力城房地产开发有限公司董事长谢强表示，目前来看，跨区域购房仍旧难以形成规模效应。
从7月16日京津第二条高速公路开通到8月1日京津高铁开通，京津城际交通工程直接刺激京津经济一体化“提速”，目前来看，一体化的效应并没有给北京房地产市场带来多少利好，但对于天津房市的心理暗示则不可小视。
“我们将会在近期进京推广。”京津两地之间的大盘锦绣香江、绿地盘龙谷等项目负责人表示，京津城际高铁通车后，吸引北京人到天津买房的时机已经到来。但从以上两个项目目前的实际销售情况来看，刚刚入市的郊区大盘尚存在能否被市场接受、保证人气聚集的问题。
与上述大盘项目提早布局京津经济圈一样，早在几年前北京就有不少大的地产商“出走”至天津。2004年，北京本土企业万通地产与天津泰达合作建设的泰达城、泰达时尚广场(查看地图)等项目目前已成为天津的地标性建筑。同年，富力集团也挺进天津。随后，绿地、保利这两个地产大鳄相继进入天津……
但是，这些项目的最终客户群始终都在天津当地。据泰达建设集团董事长许立凡介绍，天津房地产市场大部分以当地居民的自住需求为主，每年投资型消费只占15%，到今年这一比例更低。
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2008-08-11 14:15:53
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